兩會(huì)｜北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼：2019年汽車(chē)行業(yè)會(huì)呈正向增長(zhǎng)發(fā)布時(shí)間：2019-03-10
轉(zhuǎn)載：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)
“我認(rèn)為今年汽車(chē)行業(yè)會(huì)增長(zhǎng)3%～5%?！?/span>
3月8日下午，全國(guó)政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。
全國(guó)政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼
徐和誼認(rèn)為，今年國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)的政府工作報(bào)告中提及政府減稅、降稅對(duì)制造行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)“及時(shí)雨”，會(huì)極大拉動(dòng)行業(yè)的正向增長(zhǎng)。
“我認(rèn)為，今年汽車(chē)行業(yè)會(huì)比去年好。”徐和誼說(shuō)道。
對(duì)于備受關(guān)注的新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，徐和誼告訴記者：“新能源汽車(chē)現(xiàn)在到了關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，2019年很關(guān)鍵。”
在徐和誼看來(lái)，2019年，新能源汽車(chē)的保有量已經(jīng)很大了，補(bǔ)貼退坡也已經(jīng)到了最后一個(gè)階段，等這最后一個(gè)過(guò)渡期過(guò)去了，再討論發(fā)展新能源汽車(chē)的發(fā)展就來(lái)不及了。所以，2019年新能源汽車(chē)的發(fā)展到了關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。與此同時(shí)，徐和誼告訴記者，2018年我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域全面放開(kāi)，很多有實(shí)力的外資企業(yè)比如特斯拉等進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，這對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。“以北汽來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)，我們信心十足。有時(shí)候壓力也是一種動(dòng)力。要相信中國(guó)人面對(duì)壓力真的能迸發(fā)出讓人不可思議的力量。國(guó)內(nèi)企業(yè)也有自己的優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵還是要找好自己的定位。無(wú)論是在鉆研核心技術(shù)還是在產(chǎn)品制造上，把自己的東西做好是最關(guān)鍵的。北汽很早進(jìn)入新能源領(lǐng)域，多年來(lái)?yè)碛凶约旱氖袌?chǎng)和優(yōu)勢(shì)，我們不怕應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)。”就如何應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)和壓力，徐和誼說(shuō)道。
在徐和誼看來(lái)，北汽新能源最大的優(yōu)勢(shì)是了解中國(guó)市場(chǎng)，產(chǎn)品鏈條比較長(zhǎng)，可以滿足國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)最大化的需求。與特斯拉走的高端路線不同，我們的產(chǎn)品更適合廣大的中國(guó)市場(chǎng)。在今年兩會(huì)上，徐和誼的提案主要圍繞新能源城市物流車(chē)的大力推廣、普及和使用方面。
徐和誼告訴記者：“我們?cè)谛履茉垂缓统鲎廛?chē)領(lǐng)域取得了很大成績(jī)，但隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的變化，城市物流用車(chē)的需求量增長(zhǎng)非常快，污染排放很?chē)?yán)重，并且這個(gè)領(lǐng)域的車(chē)況也不太好。”
徐和誼認(rèn)為，全國(guó)范圍來(lái)看，城市物流車(chē)采用新能源車(chē)的比例很低，不足1%?，F(xiàn)在物流車(chē)的排放和污染太大了，尤其是夜晚的時(shí)候。所以一定要加強(qiáng)我國(guó)綠色交通運(yùn)輸方式的推廣普及，進(jìn)一步加快新能源城市物流車(chē)的推廣應(yīng)用。
提及推廣中的阻力，徐和誼告訴記者：“目前新能源物流車(chē)在城區(qū)通行和尾號(hào)限行方面與燃油物流車(chē)完全一樣，沒(méi)有任何通行優(yōu)勢(shì)，直接影響了物流企業(yè)置換和購(gòu)買(mǎi)新能源物流車(chē)的積極性。”
在徐和誼看來(lái)，今后應(yīng)充分發(fā)揮重點(diǎn)企業(yè)新能源汽車(chē)推廣的示范作用。通過(guò)給予政策，引導(dǎo)北汽集團(tuán)和京東等大型整車(chē)、物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)企業(yè)，快速把傳統(tǒng)的物流用車(chē)替換成新能源物流汽車(chē)，充分發(fā)揮大型企業(yè)的牽頭拉動(dòng)作用。
